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财报还显示，今年3月，波音仅交付了11架737 MAX喷气式客机，不及前两个月交付量的一半；且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单，这也是自2012年5月以来首次出现737 MAX新订单为零的情况。产量的放缓意味着成本大幅攀升。波音表示，由于波音737 MAX停飞以及新软件系统所需的培训和测试工作，一季度成本已增加了10亿美元。

三是强化公司风险管控的需要。平安是国内三大综合金融集团之一，也是全球首批系统重要性金融机构。近年来，金融监管部门持续加强对系统重要性金融机构的监管，对完善风险管理体系提出了更高的要求。随着公司战略转型的深化，强化公司风险管控更趋重要、迫切。公司很有必要按平安“个人、公司、科技”三大业务群结构，在过去十多年来建成的国际标准的金融风控体系基础上，结合中国国情，进一步提升和健全“覆盖全面、管理透明、条线清晰”的全面风险管理体系，提升风控管理水平，更好地满足金融监管和风控的要求。

夸张的背后，是为人父母者实实在在的焦虑，这在竞争激烈的一线城市尤甚。城市各项育儿成本约束着人们的生育意愿，有的生完一胎就急刹车，有的想生二胎却顾虑重重。“全面二孩”政策之后，根据原国家卫计委2015年生育意愿调查的结果，因为经济负担、太费精力和无人看护而不愿生育第二个子女的分别占到74.5%、61.1%、60.5%。

英国退欧谈判破裂，可能意味着英国的金融服务公司在服务欧盟客户方面面临限制。定于3月份发生的英国退出欧盟的谈判正处于关键时刻，因为谈判代表试图在11月之前完成谈判。但在爱尔兰边境等问题上的严重分歧，让人怀疑是否能达成协议。欧元集团前负责人Jeroen Dijsselbloem说道：“我对英国退欧过程的结果非常担心。我们似乎正朝着一个无法达成协议的方向发展。”他曾领导了19个欧元区财政部长五年，直到今年1月份。

时间倒回至6年前，经历金融风暴的华兴资本也曾遭遇“一年仅做成三个单子”的艰难时刻。彼时包凡把合伙人拉到杭州，开了一场“富春山居会议”，寻找华兴资本的新方向。自此“专注于服务以技术创新推动中国经济转型的新一代创业者，为其业务提供全生命周期的金融服务”成为华兴资本的清晰定位。

软银在出行领域操盘已久，目前，软银已陆续投资全球多家出行公司，除滴滴外，还包括美国的Uber、印度的Ola、巴西公司99等。上周，“东南亚版滴滴”Grab也宣布获得软银愿景基金的14.6亿美元投资。软银想要通过加码投资进一步巩固在出行市场的布局，在亏损与革新中不断前进的滴滴，无疑是风口中不可忽视的重点投资对象。