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记者:今天我采访了一位分析师,吉恩·芒斯特,他提出了一点很有意思的看法,苹果的股票长期来看是不稳定的,因为它经常处在大涨大跌这两个极端的交易周期。每次发布新的手机,都会推高股价,反之如果没有新品发布股价就会下跌。尽管手机依然只是苹果公司业务的65%,但是大众却似乎不这么去理解,吉恩想知道您怎么看待这个现象。是单纯的周期现象还是有不同的理解?

报道称,据熟知内情的消息人士透露,在最近向可转换票据的持有人提供的文件中,Uber将潜在IPO发行价区间设定在每股48美元至55美元之间,这相当于Uber寻求获得900亿至1000亿美元之间的总估值。此前据路透社援引知情人士透露的消息称,Uber将通过IPO交易发行约100亿美元股票,最早将于本周四公开提交IPO招股书。知情人士表示,此次IPO发行的多数股票都将由Uber提供,较少部分来自现有股东变现。(唐风)

代收业务在日常生活场景中应用较为广泛,例如,客户与自来水、电力、燃气、有线电视等公司签订服务协议后,公司每月按期自动从客户账户扣费;信用卡持卡人与银行签订自动还款协议后,银行每月从持卡人指定的账户划转资金偿还信用卡;客户购买保险时,与保险公司约定每月自动从客户账户扣收保费等。

就这样,几万名员工疯狂地工作了一年半,第一架飞机于1969年开始试飞。试飞后因为遇到可靠性不足、性能缩水等问题,修正过程中不断被泛美以质量问题和项目延期为由威胁扣押货款。终于在黎明前最后的黑暗里,1970年1月15日,波音通过艰难地谈判,把第一架波音747正式交付给了泛美航空公司。对比其他机型,你才能知道个中厉害,波音777的研发消耗了5年多时间,而波音787的研发消耗了220亿美元。

747之后,波音的经济形势开始好转。但随着飞机乘客数量的进一步增加,波音公司的竞争对手也在迅速成长,除了需要应付国内麦道、洛克希德等公司的竞争外,在国际上还得面对来自欧洲的空中客车公司(Airbus)的威胁。到了90年代,波音737的多次坠机又让波音陷入泥潭里。1991年,波音737-200机型的联合航空585号航班飞往科罗拉多泉机场。在准备降落时飞机突然失控翻滚,机组人员虽竭尽全力与飞机搏斗但仍无力回天,飞机最终还是坠毁在了机场附近,机上25人全部遇难。

三、留资料。专扣办法中规定了部分扣除项目需要纳税人留存必备资料,这个主要是为了界定好征纳双方的法律责任,倡导大家共同维护诚信社会。大家可能会有疑问,不是说可以通过部门信息共享来校验吗?为什么还要每个人留存资料呢?主要是因为,专项附加扣除政策在我国还是首次实施,各方信息共享还需要一个逐步健全完善的过程。我相信,随着时间的推移,需要大家留存的资料会越来越少。在这里,我想特别说明几点:第一,留存资料不需要提交,申报时既不需要给税务机关,也不需要给扣缴单位。第二,并不是所有项目都需要留存资料,比如子女在境内接受教育的,因为教育部门的信息比较全面,所以大家不用留资料。第三,留存资料多数都是在发生相关事项时产生的,不需要大家再额外单独准备资料,比如住房贷款合同,申请房贷时肯定人人都要签的,即使税务局不要求,大家也需要自己留着的。第四,税务部门事后核验时,凡是能通过部门之间信息共享核对上的,不需要找纳税人查阅留存资料。但是如果部门信息核对不上,我们就会找纳税人核对,希望大家也能够支持和配合,这也是为了保障大家充分享受政策优惠。谢谢大家。

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